観光庁の「訪日外国人消費動向調査」第1回調査の結果によると国籍別旅行中支出額は1位ロシア（17.4 万円）2位フランス（15.2万円）3位ドイツ（14.6 万円）4位の中国（13.7万円）とのこと。
平均滞在日数は、平均13.3 日、平均泊数は12.3 泊である。国籍別の平均泊数はインド、ロシアが長く、香港やシンガポール、台湾が短い。
訪日外国人の平均旅行費用は204,057円で日本における平均旅行中支出額は、推計104,263円との こと（2010年4～6月期）
http://www.mlit.go.jp/kankocho/news02_000060.html
必ずしも出身国の平均所得に比例していないことが特色。観光資源にお金を落としているというよりは、中国などはまさにそうでしょうか家電製品や財の購入の性向が高いように思われます。
2010.08.25
citi groupでのポイントプログラム「thank you」の制度責任者が同社を退社。今後はホルダーのポイントを合算する特許保有のベンチャー会社・シグニチャー・システムズのCOOに就任すると語りました。
同社は、創業者で発明家のリチャード・ポストレールが率いる新興ベンチャーで、ユーザーのポイント合算をサポートする事業計画2012年初めの事業開始を目指している。
ポイント先進国？の日本においても２大勢力に基づくポイント合算サービスが盛んですが、米国でも需要があるようです。citiグループの規模からいって安泰の地位を捨てて新しい職に就くということは、将来有望なマーケットと呼べるのでしょうか。
８月25日（ブルームバーグ）：米
シティグループでクレジットカードのポイントプログラム「サンキュー」の責任者だったナンシー・
ゴー ドン氏が、カードユーザーのポイントを合算する特許保有の新興企業に転職した。インタビューに応じたゴードン氏（41）は、12年間勤めたシティを７月に辞め、８月にマイアミに本社を置くシグニチャー・システムズに最高執行責任 者（ＣＯＯ）として入社したと語った。シグニチャーは創業者で発明家のリチャード・ポストレール氏が率いる企業で、ユーザーのポイント合算をサポートする 「財布」をつくる計画という。2011年後半か12年初めの事業開始を目指している。
ゴードン氏は1998年のシティ入行後、2004年にサン キューを開始させた。このプログラムはシティのカード利用者に、書籍や航空券など商品やサービスと交換可能なポイントを付与するもの。同氏による と、米国人は平均で14のこうしたプログラムに入っている。
米特許商標庁（ＰＴＯ）によると、ポストレー ル氏（58）は03年以降に報償制度関連の技術で少なくとも16件の特許を取得。同氏は自身の経歴について、ゴールドマン・サックスが1981年に買収する前のＪアロンで、裁定取引のトレーダーをしていたと話した。
日系BPに「ポイント・電子マネー勢力図が激変！新顔 「ポンタ」がTポイントに並ぶ!?」なる記事が掲載されています。
電子マネーのポイント制略図は、航空会社を主軸として2台系列化してきましたが、ポイントサイトを基軸としてまだまだ動きがありそうです。一つの市場に収斂していくのか、もしくは、いくつかの勢力が百花繚乱するのか、ポイント狂にとっては注目の的です。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100125/1030859/?SS=expand-life&FD=-167377085
以前に、個人信用機関のアレでクレジットカードの申込み期間は6ヶ月間は
記録が残るという話をしました。
一度審査落ちをしたら、半年は最申込みを控えた方が良いと。
で、今日知ったのですが、
三井住友は一度審査に落ちると社内規定で一定期間門前払いになってしまうそうです。
デスクに確認したところ
「年単位での申し込みをお願いしています」
との回答を確かに得ました。
つまり、一度審査落ちしたら、その後1年間は何やってもムダ、 と。 チーン
OricoのEdyチャージポイントが廃止となりました。
・2006年9月16日よりポイント付与の廃止
・「暮らスマイル」をはじめ、オリコが発行するすべてのポイント制度付きクレジットカードが対象
↓に理由等も記載されております。
http://www.orico.co.jp/mainte/information_20060810.html
JALマイラーにとってはP-ONEに引き続き、ワンツーゴールといった具合です。
Edyチャージポイントは廃止というのが、ほとんどのクレジットカードの趨勢のようですね。
採算ベースに乗らないのであれば、仕方がないといった感じでしょうか。
時間の問題といった展開ですが、ちょっとでもシステム改変に手間取ってくれることを願いましょう。
他の陸マイラーさんのブログと差別化しようと考えてたら書くことがまったくありません・・・。
だいたい各人ともネタ元がほとんど同じでしょうから、バッティングしまくりです。
つーわけで立ち位置を模索中であります、、、、、、
今日は、ちょい古いネタですが日経産業新聞 2006/7/28 にグッジョブな記事がっ！
”東日本旅客鉄道（JR東日本）とNTTドコモは10月をメドに、両社の電子マネーの共通決済端末を管理・運用する有限責任事業組合（LLP）を設 立する。
JR東の「Suica」とNTTドコモの携帯クレジット「iD」の両方を読み取りできる端末を来年1月からコンビニなどの店頭に導入する。”
なかなか御目出度いニュースに仕上がっております。
すでに「Suica」と「iD」の共通決済端末の導入と共同利用センターの運用については、前々から発表済みでありましたが、それを担うLLP会社 の設立についてのコメントっつーことらしいです。
詳細については、
「2006年10月を目途にJR東日本とNTTドコモがそれぞれ2億円ずつを出資」
「共通決済端末や共同利用センターの管理・運営を行うLLPを設立する」
とのこと。
さらに、日経の記事によると、
“共通端末は当初「Suica」と「iD」のみに対応するが、ソ フトウェアの追加で他の電子マネーの決済もできるようにする。JR東とドコモ以外の運営会社が参加する場合、参加料や決済回数に応じた利用料をLLPに払 う仕組みとする”
と、あります。
「iD」については本サイトの方できちんと説明しなければならんと思っていましたが、今後、陸マイラーにとっては必須のアイテムとなるでしょう。
ポストペイの電子マネーと謳われていますが、内実は普通のクレジットカードで決済したのと同じ扱いになります。
小額決済向けのクレジットカードと考えてください。
というわけで、今後もパイが広がってくれることを切に願うばかりです。
ANAマイレージクラブに新サービスが追加されたようです。
その名も「ネットDEもマイル 」。
なんでも、提携パートナーサイトでのショッピングやサービス登録などでマイルが貯まるサービスだそうだ。
利用方法
- 「ネットDEもマイル 」サイトへアクセス
- 会員ログイン
- 希望のサイトへアクセス
- 商品購入、サービス利用お申し込み
- 2～3ヵ月後にマイル積算
との手順だそうです。
「暮らしで貯める」と基本的には同じだと思ってください。ほとんど双子です。
ちなみに、今ですとキャンペーン実施中です(～8/31)。
期間中はポイントが2倍。
ネットDEもマイル オープニングキャンペーン
提携サイトは、サービス開始期にしてはまぁまぁの数かもしれません。
今後も期待できます。
1週間もサボってしまった…。
って、誰も期待してないだろうから別段気にしてないけどね。
でも、更新してないのに不思議とアメブロランキングは上がってたりするから不思議。
今日のお題は、手堅く「NW8000マイル+10000円」 をゲットする方法です（他のブログで既出ですが…）。
外為どっとコム という外国為替取引の紹介キャンペーン を利用します。
新規に口座を開設すると、NW、UAマイルやEdyなどと交換できる同社の「FXポイント」を獲得できるとです。
あくまで参考まででお願いします。
やり方
1)口座開設者からの紹介で9月29日までに口座を開設
2)9月29日までに10万円以上を入金
3)9月29日までに1万通貨単位(例：1万ドル)の取引を行う(手数料：500円)
上記を満たした場合、10000FXポイントを獲得できる。
10000FXポイントの交換レートは
8月31日まで：10000FXポイント →10000UAマイル＝8000NWマイル＝Edy10000円分
9月1日から：10000FXポイント →8000UAマイル＝8000NWマイル＝Edy8000円分
取引では、例えば、「1万ドル」を買ってすぐ売れば（レートが動かないうち）
手数料500円+売り買いのレート差5銭×10000ドル=1000円 の損失のみになります。
P.S. あんまり関心ないですが、叩くべきところが違う気がするので、ひとつだけ苦言を。
八百長とは『”当事者”が、事前に勝敗を示し合わせ勝負をつけること』という意味です。
だからアレの一件は違いますでしょう。
むしろ、「高視聴率スポーツビジネスの興行を生業としているアッチの人達」と「TV局」との
暗黙の了解(メーンを張らないとか)を踏み越えさてしまった点を問題にすべきじゃないでしょうか？
ピエロを叩いても、巨悪は痛くも痒くもありませんて。
たびたびの変更で読者の皆様にはご迷惑おかけします。
JALカードの情報を見直しました。
http://www.get-mile.com/creditcard/jal.htm
・メインカードは「UCS enta」
・entaの請求はコンビニ店頭で払いに指定
・「JALカード」か「オリコカード」あたりでEdyにチャージ
・Edyでentaの支払い
という組み合わせがベストかなぁ、と思います。
また、ご意見いただけると幸いです。
ただ、P-onecカードはたまたま延期になったものの、改悪はほぼ決定済み
entaも一度改悪がされてますので、システム変更の準備をしてる可能性あります。
他のメインカード候補といえば、コンビニ店頭払いができる
・KARUWAZA
・セゾン フォービート
といった必ずしもパフォーマンスの良くないカードしか残っていません。
JALマイラーの前途は多難かも、、、、。